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外卖小哥给电动车换了个共享锂电池再不用担心没电了

发布日期:2021-10-22 09:29   来源:未知   阅读:

  “工欲善其事必先利其器”,对于外卖小哥来说,如果有一样东西工作最重要,那莫过于电动车了,这是吃饭的家伙,几乎直接决定了他们的月收入高低,不服不行。

  对电动车来说,核心就是电池,电池续航能力决定能跑多长的路,能接多少单,这对连续工作有着不可忽视的作用。

  有的时候,你想接个远点的高价单,但是看看电动车电量,想想还是算了吧,万一有去无回就会把自己给坑了,有的时候,自己明明精力充沛,也正是送餐高峰期,可偏偏电动车却不争气没电了,只能乖乖回家充电,但一充就差不多要6~8个小时才够用,这对外卖小哥来说绝对是不可言说的心痛。

  如果一天满负荷工作,按12个小时算,平均一个小时跑10公里,那么电动车续航里程要达到120公里才能支撑我们全天连续工作,工作时长直接跟当天的收入挂钩,跑的里程越长,自然收入越高。

  共享经济作为一种新业态显示出巨大的发展潜力,正在渗透进越来越多的细分领域和市场。一种经营电动自行车共享电池的新业态正在悄然萌芽。

  车、电分离的新兴换电模式,通过统一规格电池,实现电池的可租、可换、可升级等配套服务。对用户来说,具有解决电衰困扰、解放充电桩限制等优势。

  有需求就有供应,现在有的公司看到了外卖市场巨大的空间和外卖小哥电池续航真实的痛点,就推出了共享电池换电模式,签一份合同,交一份押金,下载一个app,就可以租赁共享电池,也可以整车租用,算下来还是蛮划算的。

  “目前两轮电动自行车换电模式在骑手、快递小哥等商业配送服务人群中使用较为普遍,普通市民的换电需求也逐步上升。”

  对于普通用户来说,两三天换一次电池,每月换电套餐费40至60元,能满足大多数换电用户的日常通勤需求。 但对于骑手小哥来说,每月的换电费用一般在两三百元左右。

  “实际使用主要看中性价比和使用安全。之前电池都需要自充,不仅麻烦还不安全,而且作为骑手我们用电量非常大,使用换电对我来说方便很多。”骑手毛师傅说。现在只要根据手机上的两轮换电站定位,外卖送到那儿快没电了,就到附近的网点去换一块,非常方便,极大地提高了工作效率。

  “有了这种换电之后效率提高了很多,比以前不得不回家充电强多了,节省了充电时间以及精力,就可以安心跑单了。现在每天的外卖单量能提高三分之一左右,和增加的收入相比,换电套餐的价格还是可以接受的。”毛师傅说。他每天他跑单子的时候都看着电池电量,算着路线怎样才能顺路换电池还不耽误接单子。

  外卖骑手小哥停放车辆后取出电池,只要打开App或微信进行扫码使用,点击手机上“开始换电”,空置的电柜门就会弹开,然后把手上电量快耗尽的电池放进去,关上柜门之后,有绿色指示灯的另一个电柜的柜门就会随即弹开。

  电池抽取出来关好柜门后,把新电池放进自己的电动车里,插上插头,就显示可以满电使用了。“扫、还、取、放”整个过程耗时不到1分钟,就像换一个大型的移动式共享充电宝。

  从数据来看,两轮电动车市场的换电服务也在近年来快速兴起。天眼查产业大数据显示,从2016年开始,我国两轮电动车换电相关企业的注册数量快速上涨,57%的相关企业成立于1年内,另有31%的相关企业成立于1~5年内,仅2020年就新增了1400家相关企业。

  关于行运兔换电,可以手机搜索下载,目前部分城市开放使用,一个城市有几十个分布点,更换电池,快捷方便。

  行运兔,品牌创立于2015年,致力于让更多的人享受电动车的便利与便宜。行运兔凭借多年的经验技术积累和沉淀,在“产品”上与世界知名锂电池厂商宁德时代、国轩高科等达成战略合作,在“模式”上联合蚂蚁金服,利用蚂蚁区块链技术,解决行业痛点。

  行运兔6040大锂电,宁德时代生产,安全可靠,且续航可达80~100公里,充分满足骑手小哥需求。

  换电中共享电池这种方式确实为外卖小哥解决了一个不小的难题,再也不用为电池续航不足担心了。返回搜狐,查看更多118论坛坛118网址之